为推进包银高铁的顺利施工通车，确保灌区骨干渠道运行安全、渠道正常农业灌溉。8月12日，中心组织审查了包银高铁跨越义长、乌拉特灌域渠道改造工程设计方案，评审专家组对项目设计方案提出了审查意见和修改要求。河灌中心工程建设处、义长分中心、乌拉特分中心、蒙冀公司、中国铁设、中铁二十五局、上海先行建设监理有限公司及巴彦淖尔市水利水电勘察设计有限公司等单位相关负责人、有关代表以及特邀专家组成员参加会议。

包银高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，是首条连接两个少数民族自治区的高铁线路，也是沿黄经济带的重要发展命脉。包银高铁线路长、控制工程多，且近距离并行既有包兰铁路，既要充分考虑高铁运营安全，还要保证河套灌区渠道夏灌、秋灌、秋浇正常灌溉及安全运行。按照内河总发[2018]147号文件要求，分中心与建设单位多次对接详细讨论技术方案和工程措施，共同推进包银铁路跨越渠沟道工程实施进度。

会议听取了方案编制单位对包银高铁跨越丰济干渠、通济干渠、义和干渠、皂火干渠、广泽分干渠、沙河干渠、长济干渠等渠道衬砌以及沙河改线等专项设计的汇报，评审专家组重点对设计中渠道衬砌形式、渠道衬砌长度及满足渠道运行管理要求等方面提出修改意见。评审专家一致认为：设计方案基本满足《巴彦淖尔市河套灌区水利工程保护条例》和内河总[2018]147号文件相关要求，原则上同意包银高铁跨越义长、乌拉特灌域渠道改造工程实施。

会议要求，方案编制单位要尽快按照方案审查意见补充完善设计内容，严格执行内河总发[2018]147号和内河水中发[2022]102号文件要求，同时未尽事宜由义长、乌拉特分中心与建设单位协调对接，加快办理设计方案报批，推进包银高铁项目工程顺利实施。

河灌中心工程建设处  王晨霞

责任编辑:李璞